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    Hey bro, How are you? I bought the bike on consignment and it was already done.

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    VBAK pour Velocity Big Air Kit (chez PatrickRacingbillet (PR) et chez un membre du forum prénommé CHURCHKEY). (BAK pour Big Air Kit chez baronscustom)

    Il s’agit d’une modification globale de tout le système d’apport d’air. L’idée est de coller directement 2 filtres à air K&N au dessus des papillons d’admissions en lieu et place de la « silencer box » d’origine située sous le réservoir. Résultat la boite à air sur le coté droit ne sert plus à rien.

    La seule différence entre le BAK et VBAK semble être les « Stacks » en supplément sur le VBAK. C’est 2 cylindres s’apposant entre le papillon et le filtre à air. La plupart des membres jurent surtout par le Churchkey-VBAK qui semble avoir encore un truc en plus.

    Mes modifs sont quasiment terminées. J’attends simplement d’avoir l’argent et le temps. Mais guidon, risers, éclairage, filtration et cartographie sont au programme.

    Je viens de lyon. Et toi tu es de quel coin ?

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    ah ok ok

    je suis encore tous neuf sur le forum et je parle pas trop bien anglais.
    j'ai pas encore tous a fait compris le systeme vbak et bak meme si a apriori les gens du forum en rafole.

    Pour mes modifs j'en prevois pas mal :
    dragbar, carenage phare et spoiler, power commander 3, changement d'echappement (v&h actuel), rabaissement de la roue arriere, kit roue 280 voir 300, et une nouvelle peinture !!

    plus d'autre chose

    tu es de quelle endroit en france ?

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    hello

    Est ce que tu as sauté le pas du vbak et powercommander 3

    Autant aussi possesseur d'un warrior on pourrait converser ensemble =)

    Arno
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